Архив рубрики «Автомобили»

Установив газобаллонное оборудование автовладелец экономит на бензине

На данный момент, большинство автовладельцев готовят свои автомобили для работы на газу, устанавливая ГБО.

Благодаря чему, новейшие технологии в сфере газобаллонного оснащения дает возможность сберегать денежные средства, не говоря уже об экологичности данного вида топлива. Желая провести монтаж газобаллонного оборудования на станции технического обслуживания или же готовы самостоятельно взяться за установку ГБО – предлагаем выбрать подходящий готовый комплект ГБО на нашем сайте, и мы доставим комплект в любую точку Украины (кроме зоны проведения АТО и АР Крыма).

Хоть и газовая система потребляет больше топлива, чем бензиновая, тем не менее, в основном, стоимость газа в два раза дешевле за бензин. И в случае продажи автомобиля и покупке нового, можно безопасно и без вреда для автомобиля «перебросить» всю автомобильную систему газа на новый автомобиль.

Стоит подметить преимущества установки ГБО не только в экологии, но и в том, что теперь пробег авто будет увеличен, большая сохранность внутренних деталей автотранспорта, продлен срок службы большинства деталей автомобиля. Сгорая, газ не создает на поршнях, свечах и клапанах ненужный нагар. Кнопка переключения газ-бензин переводит двигатель на другой вид топлива абсолютно незаметно. При использовании ГБО, ресурс каталитического нейтрализатора увеличивается.

Еще такое оборудование прекрасно подойдет автолюбителям, которые путешествуют на большие дистанции, ведь теперь автомобиль оснащен двумя баками с горючим.

Говоря только о преимуществах ГБО, не объективно было бы упустить недостатки такового. Недостаток первый: размещая газовый бак, пропадает некоторое пространство в багажном отсеке. Даже при условии размещения тороидального баллона вместо запасного колеса, придется выделить место под запаску в том же багажнике, или как делают многие автовладельцы с ГБО – покупают «докатку». Также дискомфорт может принести запах, но при качественном монтаже, такое исключено. Если Вы чувствуете запах газа, значит в каком-то соединении или креплении есть недоработка. Еще запах может быть результатом использования не качественной резины в газовых шлангах, но эта проблема легко решается заменой такого вонючего патрубка.

Подытожив, следует сказать один финансовый расчет, который знает любой установщик ГБО и даже владелец авто с ГБО. Газ выгоден в том случае, когда пробег Вашего автомобиля в год превышает 10 000 км. Через такой же срок, газовое автомобильное оборудование финансово полностью себя окупает.

А если вы уже счастливый обладатель такого оборудования, экономящего Вам деньги, то напоминаем, что каждые 10-15 тыс. км, в зависимости от типов фильтров, необходимо проводить плановую замену газового фильтра грубой очистки, и фильтра ГБО тонкой очистки. Для этого достаточно выбрать подходящие газовые фильтра ГБО в каталоге на нашем сайте. Также имеются ремкомплекты для газовых редукторов и много других качественных и не дорогих комплектующих ГБО. Зарегистрируйтесь, оформляйте заказ онлайн и получайте скидку на весь ассортимент газобаллонной продукции представленной в нашем интернет магазине ГБО.

<—- Ознакомьтесь с новостями опубликованными ранее Как спасти себя от лжи на автозаправках с газом.

KAMA TYRES: лето на внедорожнике – выбираем шины Viatti

По данным агентства «Автостат» почти четверть парка легковых автомобилей России приходится на кроссоверы и внедорожники. Эксперты Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES сформировали рекомендации для выбора летних шин с целью обеспечения комфортной езды на автомобилях категории SUV. Специалисты представили комплекс советов для автовладельцев на примере продукции бренда Viatti.

Стоимость шин не должна сказываться на безопасности, качестве и комфорте. 

Оптимальная приспособленность к природным и климатическим условиям Viatti Bosco A/T категории All Terrain («вседорожные») достигается за счет технологии резиносмешения ViaMIX, и использования «3D-наномолекул», которые обеспечивают полимерную связь в беговой части протектора и изменение сцепных характеристик в зависимости от условий эксплуатации. При низкой температуре протектор становится мягче, при высокой – жестче, что снижает уровень износа шины. 

Сохранять высокую скорость как на поворотах, так и при движении по прямой, и смягчить прохождение неровностей и препятствий на дорожном полотне позволяет технология переменного распределения жесткости боковины. Надежность и безопасность в быстрых поворотах и при экстремальных маневрах обеспечивают четыре ряда усиленных блоков и жесткое центральное ребро. Неоднородная геометрия продольных канавок вместе с заостренными гранями центральных блоков позволяют разбивать водно-грязевую пленку и эффективно отводить ее из пятна контакта. Протектор с широкими поперечными канавками в плечевых зонах способствует улучшению проходимости.

Кроме того, значимыми параметрами для шин SUV являются акустические характеристики и ездовой комфорт. Viatti Bosco A/T показывают низкий уровень шума – и на гладком асфальте междугородных трасс, и на грейдере, и на умеренном бездорожье благодаря небольшим наклонным выступам на стенках продольных канавок, за счет чего снижается полостной резонанс шин.

Что касается SUV-линейки Viatti Bosco H/T, в конструкции использованы как зарекомендовавшие себя в Viatti Bosco A/T технологии, так и новые решения. Например, рисунок протектора – в данной линейке блоки имеют различную ширину и сложную очередность чередования, что позволяет в пятне контакта шины с дорогой уменьшить уровень возникновения резонансных воздушных потоков, которые и создают шумовой эффект качения шины. А ломанные формы основных канавок и ламелей снижают движение воздушных потоков по элементам рисунка и создают акустический комфорт при движении автомобиля.

За счет оптимизированных усилений между основными элементами рисунка протектора в плечевых и центральных рядах повышается окружная жесткость шины, что улучшает управляемость и устойчивость при движении. Жесткое ребро в центре и продольные, усиленные рядами шашек, позволяют шинам обеспечивать максимальное сцепление с дорогой при маневрах. 

«Viatti Bosco A/T, и Viatti Bosco H/T позволяют не только сохранить, но и усилить все принципиальные качества сегмента внедорожников и кроссоверов – проходимость, маневренность и, главное, комфортное и безопасное передвижение», – отметил и. о. исполнительного директора Торгового дома «Кама» Тимур Шарипов.

Источник: Колеса.ру (https://www.kolesa.ru/article/nadezhnye-vnedorozhnye-shiny-viatti-dlya-suv-avtomobiley)

KAMA TYRES – предприятия Шинного бизнеса Группы «Татнефть», которые обеспечивают полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями – 20 % всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

Официальный интернет-магазин https://kamatyres.shop/ 

GAC MOTOR представит на российском рынке еще одну модель — минивэн GN8

ГУАНЧЖОУ (GUANGZHOU), Китай, 15 июня 2020 г. /PRNewswire/ — После успешного запуска продаж GS8 на российском рынке компания GAC MOTOR анонсировала планы представить в регионе еще одну модель — флагманский минивэн GN8. Официальная презентация автомобиля состоится в ходе виртуальной пресс-конференции 30 июня этого года. Мероприятие будет транслироваться в прямом эфире на самых популярных в России социальных платформах, включая YouTube, ВКонтакте, Facebook, Instagram и OK Live.

Флагманский минивэн GAC MOTOR GN8 успел принять участие в различных международных автосалонах, продемонстрировав ошеломительный успех как на китайском, так и на зарубежных рынках. Автомобиль характеризуется запоминающимся дизайном с матричными светодиодными фарами и обтекаемым корпусом. Изюминками элегантного интерьера GN8 служат панорамная крыша, кожаные сиденья и просторный салон.

Разработчики минивэна позаботились не только о безопасности, но и о комфорте владельцев авто, продумав буквально каждую деталь — от премиальной кожи в обивке до высокопрочной стальной конструкции корпуса для защиты пассажиров. Модель GN8 оснащена шестью воздушными подушками, смарт-системой содействия управлению и другими передовыми функциями, гарантирующими безопасность в поездке.

Под капотом минивэна расположились двигатель 320T второго поколения и 6-скоростная АТ Aisin. Эти агрегаты позаботятся о эффективности и надежности автомобиля, что особенно актуально в не всегда идеальных условиях на дорогах России. Специальная версия GN8 для российского рынка будет оснащаться вентилируемыми сиденьями, системой фильтрации воздуха, навигатором ERA-GLONASS и функцией CarPlay на русском языке, что обеспечит дополнительный комфорт владельцам минивэна. Как прекрасное сочетание элегантности с мощностью и выносливостью, GN8 станет идеальным вариантом для клиентов, нуждающихся в автомобиле для повседневных рабочих нужд и комфортных загородных поездок.

Третьей моделью GAC MOTOR на российском рынке станет новый внедорожник GS5. Его презентация запланирована на вторую половину 2020 года. Активно обсуждаемая модель GS5 дебютировала на Парижском автосалоне в 2018 году. Этот среднеразмерный высокопроизводительный внедорожник произвел настоящий фурор своим ярким внешним видом и ультрасовременным дизайном. Ориентированный на молодое поколение городских жителей GS5 оснащен двигателем 1.5T GDI нового поколения от GAC MOTOR и может похвалиться сразу шестью техническими инновациями, включая высокоадаптируемую подвеску, заметно снижающую вибрации от дорожного покрытия. Внедорожник также отличается просторным салоном, плоским полом в задней части автомобиля и высокопроизводительным шасси для максимального комфорта передвижения.

Начиная с 2018 года, компания GAC MOTOR предпринимает активные шаги по расширению своего присутствия на российском рынке. За последние несколько лет автопроизводитель принял участие в нескольких региональных мероприятиях, включая Санкт-Петербургский международный автосалон-2019 и Ежегодную конференцию Российской ассоциации автодилеров (ROAD), а также провел ряд выездных презентаций в различных уголках России. В конце декабря 2019 года компания GAC MOTOR в сотрудничестве с популярным российским музыкантом Баста запустила промо-кампанию бренда и представила местным потребителям свою первую модель — флагманский внедорожник GS8. В ближайшие месяцы GAC MOTOR планирует открыть новые дилерские центры в 15 крупнейших городах России. Параллельно с этим, компания продолжит изучать возможности для предоставления российским потребителям современных опций в сфере мобильности.

Для получения более подробной информации посетите:

Официальный веб-сайт: www.gac-motor.comwww.gacmotor.com.ru
Facebook: https://www.facebook.com/GACMotor
Instagram: https://www.instagram.com/gac_motor
Twitter: https://www.twitter.com/gac_motor
YouTube: http://www.youtube.com/c/GACMotorOfficial

Фото — https://mma.prnewswire.com/media/1190633/GAC_MOTOR_1.jpg
Фото — https://mma.prnewswire.com/media/1190634/GS5_SUV.jpg
Фото — https://mma.prnewswire.com/media/1190635/GAC_MOTOR_Basta.jpg

 

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Нина ПАВЛОВА, тел.: +79-777583178, Email: nina.pavlova@gacmotor.com; Юэ ТАН (Yue TANG), тел.: +86-157-3260-6375, Email: tangyue@gacmotor.com

 

Компания GAC Motor передала 550 000 защитных масок собственного производства международным партнерам в 26 странах мира

ГУАНЧЖОУ (GUANGZHOU), Китай, 1 июня 2020 г. /PRNewswire/ — Сотрудники иностранных представительств, дистрибуционные партнеры и клиенты GAC Motor в 26 странах мира уже получили 550 000 защитных масок, отправленные компанией в начале апреля этого года. Некоторые партнеры продолжили это благотворительное начинание, пожертвовав часть масок организациям, нуждающимся в медицинских средствах защиты.

Ознакомиться с интерактивным мультимедийным пресс-релизом можно здесь: https://www.prnasia.com/mnr/gacmotor_202005.shtml

На ранних этапах эпидемий GAC Motor получила мощную поддержку со стороны персонала и партнеров зарубежных представительств в вопросах профилактики COVID-19 в Китае. К концу февраля материнская компания GAC Motor — GAC Group, — переориентировала свои производственные линии на выпуск защитных масок. По мере распространения пандемии иностранные сотрудники и партнеры также столкнулись с дефицитом средств индивидуальной защиты. Руководств GAC Motor приняло решение оказать им ответную помощь.

Добро никогда не заканчивается. После получения масок партнеры решили поддержать эту инициативу и передали часть средств защиты местным медицинским учреждениям. Нигерийский партнер GAC Motor, компания CIG Motors пожертвовала 50 000 медицинских масок и других медицинских товаров региональным организациям здравоохранения. Представитель GAC Motor в Эквадоре — Impofactor CA, — передала 30 000 масок Национальному комитету по чрезвычайным операциям в целях поддержки усилий по борьбе с COVID-19 и оказала помочь Канарскому Красному Кресту в организации оперативного тестирования на коронавирусную инфекцию в домашних условиях с использованием автомобилей GAC MOTOR. Эксклюзивный дистрибьютор продукции китайского автопроизводителя в Панаме, — Grupo Auto Comercial, — пожертвовал 10 000 масок местной детской больнице и Instituto Nacional de Medicina Física y Rehabilitación. В Боливии партия из 10 000 масок производства GAC Motor были переданы правительству Санта-Круз, которое, в свою очередь, распределила их среди больниц и медицинских центров города.

При поддержке головного офиса GAC Motor зарубежные дилеры также приняли меры по борьбе с эпидемией и обеспечили непрерывность коммерческой деятельности. В число таких мер вошли ежедневная дезинфекция помещений, температурный скрининг и другие профилактические мероприятия. Они также распространили рекомендации по поддержанию санитарной гигиены в условиях пандемии COVID-19 среди собственных клиентов.

Компания считает здоровье и безопасность персонала и клиентов своим главным приоритетом. В этой связи материнское предприятие GAC Group заключило соглашение о стратегическом партнерстве с Гуанчжоуским институтом здоровья органов дыхания в вопросах совместного создания инженерно-технологического центра и базы по производству средств профилактики и контроля респираторных заболеваний. Одним из основных направлений деятельности этого предприятия станет разработка технологий дезинфекции, профилактики инфицирования и эпидемического контроля для транспортных средств. Эти технологии будут применяться к будущим продуктам GAC Motor, обеспечивая безопасную мобильность клиентам компании по всему земному шару.

Для получения более подробной информации посетите:

Официальный веб-сайт: www.gac-motor.com
Facebook: https://www.facebook.com/GACMotor
Instagram: https://www.instagram.com/gac_motor
Twitter: https://www.twitter.com/gac_motor
YouTube: http://www.youtube.com/c/GACMotorOfficial

 

Видео — https://mma.prnewswire.com/media/1174398/video_gacmotor_720p.mp4
Фото — https://mma.prnewswire.com/media/1174394/1.jpg
Фото — https://mma.prnewswire.com/media/1174395/2.jpg

 

 

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Жэнь Хунбинь (Hongbin Ren), +86-137-2520-5687, renhongbin2010@163.com, renhb@gacmotor.com; Юэ Тан (Yue Tang), +86-135-7058-3368, tangyue@gacmotor.com

 

В Петербурге в онлайн формате стартовали госпрограммы по покупке автомобилей

Петербургский автохолдинг «Аларм-Моторс» открыл прием заявок на покупку автомобилей по государственным программам льготного автокредитования. Пока приобрести автомобили в Санкт-Петербурге в рамках новых госпрограмм можно только онлайн.

Программы льготного автокредитования действуют при покупке в кредит автомобилей российского производства с электронными ПТС стоимостью до 1,5 млн рублей. В салонах «Аларм-Моторс» этим требованиям соответствуют все комплектации KIA Rio, Hyundai Creta, Hyundai Solaris, а также почти весь модельный ряд УАЗ. Первые одобрения на кредиты уже получены.

Господдержка авторынка была расширена за счет двух новых направлений: к программам покупки первого и семейного автомобиля добавились трейд-ин и автомобиль для медицинского работника. Поддержка оказывается в виде субсидии размером 10%. На эту сумму уменьшается первый взнос при оформлении кредита.

— Госпрограмма призвана стимулировать потребительский спрос в сегменте наиболее востребованных автомобилей российской сборки, — говорит генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий. — Главные отличия нынешних мер поддержки от предыдущих – увеличение максимальной стоимости автомобиля с 1 до 1,5 млн рублей и расширение аудитории. Программа «Семейный автомобиль» теперь доступна для пар с одним ребенком. А для «Трейд-ин» выбран оптимальный возраст сдаваемого автомобиля для массового сегмента – 6 лет. Например, в прошлом году в наших салонах средний возраст автомобилей Hyundai Solaris, которые принимались в зачет сделки, составлял 8 лет.

По прогнозу ГК «Аларм-Моторс», объем выделенного бюджетного финансирования госпрограмм может завершиться к концу лета. За этот период в Санкт-Петербурге по программам может быть продано порядка 10 000 автомобилей, а в России – около 100 000 машин.

— Дополнительным преимуществом для покупателей станет возможность приобрести по программам поддержки машины по ценам 2019 года, которые все еще остаются на складах дилеров, — говорит Роман Слуцкий. — Но авторынку нужна долгосрочная поддержка, как минимум, до середины следующего года. Если программы продлят или распространят на более широкую аудиторию покупателей, то объем продаж автомобилей в стране в этом году имеет шанс перевалить за 1 млн. Это сможет хоть как-то поддержать на плаву огромный пласт людей, задействованных в цепочке отечественного автопрома, — от поставщиков компонентов до автодилеров.

Дополнительная информация

Группа компаний «Аларм-Моторс» – официальный дилер автомобилей Hyundai, Ford, KIA, Suzuki, Peugeot, FIAT, UAZ, Haval. В 2019 году объем продаж «Аларм-Моторс» составил 9008 новых автомобилей (на 3% больше, чем в 2018 году) и 4650 машин с пробегом (рост – 19% к 2018 году).

Неужели вскоре мы перестанем заправлять свои автомобили пропаном?

Ссылаются они на то, что в начале осени цена на пропан-бутан возросла до 12,00 грн.

И уверяли что цена еще больше возрастет, но они частично оказались правы – и правду, стоимость выросла до 13, но позже опустилась до 12.

Некоторые скептики считают что данный вопрос станет ребром и большинство откажется от идеи установки ГБО на авто. Ссылаются они на то, что в начале осени цена на пропан-бутан возросла до 12,00 грн. И уверяли что цена еще больше возрастет, но они частично оказались правы – и правду, стоимость выросла до 13, но позже опустилась до 12.

Причина – огромное количество желающих купить пропан-бутан с последующим ограниченной способностью обеспечить такой высокий спрос. Украина закупает газ из Белорусской народной республике и в России, последняя постоянно вмешивается в условия поставки, таким образом стоимость растет.Напомним, на старте 16го года, автомобилисты перешли на ГБО больше чем в 15-ом. Желающих все больше, а очереди продолжают расти. Стоит отметить, на аукционе ГБО 7.09 зафиксирован рекорд – 20,6 тыс. грн./тонн. Стоимость 1 л. = 11,00 грн.

Увеличение заводских мощностей изготовления пропан-бутана не стоит ожидать до начала Нового Года. Неделю-месяц, цена пропан-бутановой смеси будет стабильно, но до тех пор пока не закончатся запасы оптовиков, далее следует увеличение цен вплоть до 13 и выше гривен за литр. Исходя из этой динамики, когда уже газ стоит половину цены бензина скептики и некоторые аналитики газово-бензинового рынка считают не целесообразность перехода автомобиля на газ. Однако при это лишь влияет на небольшое увеличение срока окупаемости. Например, если раньше Вы окупали купленное ГБО за 1 год, то сейчас этот срок вырастет до 13-14 месяцев. Что в итоге все равно приведет к выгоде!

<—- Ознакомьтесь с новостями опубликованными ранее Как спасти себя от лжи на автозаправках с газом.

Как спасти себя от лжи на автозаправках с газом

Фактически на всех авто газовых станциях установлен машинный отметчик-расходомер, кой мерит численность выкачанного из емкости газовой смеси. А числа на табло выводятся иным электронным счетчиком. Меж ними имеется некая взаимосвязь, однако никак не ровная, а регулируемая. А значит, вполне возможно попросту подкрутить нужные рычаги и закачанные в ваш баллон 700 мл станут отображены как цельный 1000 мл. И на взгляд данную разность обнаружить фактически нереально, однако имеется способ косвенного анализа, кой получается довольно нередко.

И об этих нюансах мы здесь и поговорим

Тарировка. Что это и как это функционирует?

Лучше только действовать таким образом: заезжать на газовую автозаправку с полностью порожним либо недалёкими к этому емкостью баллоном ГБО. Тогда разрешено даже предположительно понять, как шибко перенастроен отметчик. Просим залить до отстрела пистолета, то есть до полного, и взглянем на табло.В 42 л. газовый баллон позволительно заполнить никак не больше 37 литров газовой смеси, либо возле 85% с условием что «отсекатель» установлен (не удален) при монтаже. Тарированный отметчик имеет все шансы отобразить нам цифру 38 либо 39 – это полностью привычно, а главное входит в норматив среднего обмана. Потому на это внимание не обращаем. А вот ежели числа стремятся к 41 и более – нужно обдумать о дальнейшей заправке у данной станции. Так как вам баллон заполнят, те же 37 литров, а а чек будет на все 43 литра, а при наших сегодняшних ценах — это 130-140 грн.

Впрыск метана либо газированной воды

Давление на стенки емкости находится в зависимости от плотности вещества в нем, однако никак не от его вида. Ежели в газовой смеси немало пузырьков воздуха – отметчик станет демонстрировать целый баллон, однако энергетический результат от таковой смеси окажется куда ниже. Пропан-бутан, коим традиционно заправляют авто, владеет редкими и большими пузырями воздуха. А ежели впрыснуть в него метан, смесь делается схожей на газированную воду – в ней возникает немало маленьких пузырьков. Ясно, что в качестве горючего она на распорядок ужаснее, нежели чистый газ, и ехать на таковой смеси вы можете предположительно на 30% меньше.

В низкую температуру воздуха пропан-бутан сдавливается, из-за чего давление в баллоне с газовой смеси незначительно снижается. Ежели оно прочно придерживается в пределах 11 атм. либо больше целый год – это должно заставить вас задуматься. Таковой результат дает исключительно «газированная вода», однако продолжается он короткое время –1,5 — 2 часа, потому разрешено повременить и заправиться обычным газом. А если недалеко от газовой заправки вы обнаружите емкости с маркировкой «метан» – это точно обязано вас заставить задуматься.

Измененный паро-отделитель

Бывалые автовладельцы часто действуют этак: требуют заполнить баллон по полного, однако при данном не находятся в автомобиле, а находятся вблизи с газовой колонкой и пристально глядят на табло. На обычной колонке газовая смесь заправляется с одинаковой скоростью, а как емкость будет полной – заправка остановится автоматом. Однако ежели они видят, что эта скорость заправки замедляется, а насос все никак не прекращает работать – хватают за руку оператора АЗС и не дают ему отключить насос. И как только на табло сходят числа 45-48, при емкости баллона- 43 литра – неустрашимо закатывают скандал, доказывая это тем, что колонка накручена.

Заправить в емкость более, нежели в него вмещается, невозможно –физика этому помеха. Однако позволительно перетащить пароотделитель после расходомера. В результате выходит, что считается прокачанный объем пропан-бутана,а в баллон к вам поступает конкретно сам газ, конечно, в куда наименьшей численности. И как только емкость абсолютно наполнена, вся смесь через пароотделитель стает перекачиваться назад в колонку, однако на табло это смотрится как заправка газовой смеси в ваш газовый баллон. То есть угрозы взрыва отсутствуют,а вот вероятность словить обманщика на горячем имеется возможность– колонка-то преступно изменена.

Доводы, которые понадобятся вам в дискуссиях с операторами

Самые распространенные махинации с газозаправочной станцией – дело рук операторов либо тех, кто ими заведует. Владельцы АГЗС достаточно изредка идут на обман – у них имеются иные способы дохода. Потому управляющий станцией скорее всего займет вашу сторону и все закончится компромиссом. Никак не стыдитесь грозить и выступать – иногда в отсутствии данного никак не обойтись. А еще умейте применять описанные выше в данной новости определения – это добавит убедительности вашим претензиям. Как только произойдет беседа с использованием разумных слови определений, уверенно пропускайте большинство информации мимо ушей.

Для вас принципиально лишь то, что газовая смесь занимает установленный объем, кой вы и приобретаете. А чтоб то же самое количество газовой смеси стало брать меньше места,его нужно сжать, однако давление в колонке и клапанах для данного просто мало. То есть, ежели вам реализовали 5 литров газовой смеси заместо 6, это означает, что вас облапошили на 1000мл. И не принципиально, сколько он весит – вы приобретаете пропан-бутан в литрах, а не в килограммах

<—- Ознакомьтесь с новостями опубликованными ранее Стабильное падение гривны – рост цены на газ.

Запорожский автомобилестроительный завод показал ГБО фургон VIDA

Новенькая модель ЗАЗ VIDA фургон была изобретена для представителей малого и среднего бизнеса. В качестве агрегатной базы применен отлично узнаваемый у нас с кузовами хэтчбек и седан авто ЗАЗ VIDA. Машинка обладает снаряженной массой в 1,2 тонны (с учетом установленной газобаллонной системы) и имеет возможность транспортировать по 750 кг багажа (с системой ГБО – 700 кг). Грузовой отсек имеет полезный размер близко 3000 л — и в него вольно входит евро паллета.

Автомобиль был представлен совместно с обширным прицепом в рамках АВТОШОУ в Киеве, 28 мая.

Под капотом стоит 1,5—литровый бензиновый двигатель F15S3 Евро 5, модернизированный под работу на газе. Мощность его – 84 лошадиных сил, с ГБО – 76 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент – 128 (126) лошадиных сил, при 3000 об/мин.

При работе на бензине расход топлива составляет: при 90 км/ч– 6,1 литр, в городском режиме – 9,5 литр и средний – 8,0 литр. При работе на «голубом топливе» — соответственно 6,6 литров; 10,4 литра и 8,8 литра. Коробка передач – механическая, 5-ступенчатая. Подвеска колес передняя – независимая, тира Мак-Ферсон, задняя — пружинная с продольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Максимальная скорость автомобиля – 140 км/ч.

Относительно прицепа, то он изготовлен с внедрением ходовой и кузовных панелей автомобиля «тягача» одной из киевских компаний. Потому у него аналогичная вместимость и грузоподъемность. На прицеп уже имеется спрос — 30 заявок. В автомобильных салонах ЗАЗ VIDA фургон будет в октябре нынешнего года, тогда же будут представлены и розничные расценки. Сейчас цена колеблется от 8,5 до 9 тыс.$

<—- Ознакомьтесь с новостями опубликованными ранее Г. Рябцев: Из-за снижения импорта из Российской Федерации и Белоруссии стоимость газа в Украине продолжает расти..

Газом масло никак не испортишь

«Какое моторное масло лучше заливать в движок BMW 318i 2002 года? Стоит не плохое голландское ГБО ЕВРО 4. Какое выбрать масло конкретно для мотора, кой функционирует на газу».

В отличии от бензинового топлива, кой поступает в цилиндры мотора не вполне испарившимся, из-за чего способен попадать в моторное масло, разжижать его и в том числе и входить с ним в химреакции, способствующие старению масла, газовое горючее перемешиваться с маслом не имеет возможности. Не считая того, что газовоздушная горючая смесь по собственному составу выходит более однородной, нежели бензо-воздушная. В итоге смесь газа с воздухом сжигается полноценнее и никак не формирует продуктов неполного сжигания — нагара и сажи, которые загрязняют моторное масло.

Это значит, что при работе на газе свойство и рабочие характеристики масла ухудшаются медлительнее. Сообразно данному фактору некие спецы считают применимым в моторах, функционирующих на газе, усиливать сроки замены масла и масляного фильтра сообразно сопоставлению с периодичностью сервиса системы смазки, оговоренной в аннотации по эксплуатации машины из расчета, что действовать двигатель обязан на бензиновом топливе.

Мы к данному суждению никак не приобщаемся, но и избирать какое-то особое масло для мотора, использующего газ в качестве горючего, не считаем необходимым. Запросы, коим обязано воздавать используемое моторное масло, указаны в аннотации по эксплуатации. Масло, соответствующее потребностям аннотации именно тот продукт, который превосходнее всего заливать в мотор, а придумывать что-то еще — это излишнее.

<—- Ознакомьтесь с новостями опубликованными ранее Гражданам Украины никак не воспретят устанавливать ГБО на авто.

TI Fluid Systems окажет поддержку Ford Motor Company и 3M в производстве фильтрующих респираторов для профилактики распространения COVID-19

ОБЕРН-ХИЛС (AUBURN HILLS), Мичиган, 24 апреля 2020 г. /PRNewswire/ — Компания TI Fluid Systems (TIFS), ведущий мировой поставщик технологий для автомобильных жидкостных систем, анонсировала сотрудничество с Ford Motor Company и 3M в сфере производства гибких воздушных трубок для фильтрующих респираторов с принудительной подачей воздуха (PAPR) в ответ на ажиотажный спрос на такие изделия, вызванный пандемией COVID-19.

Респираторы PAPR от 3M оснащены поясным приточным вентилятором с питанием от батареи. Вентилятор направляет отфильтрованный воздух к лицевой маске, обеспечивающей защиту дыхательных путей сотрудников, в том числе и предоставляющих медицинские услуги. Как только специалисты Ford представили разработанное ими решение для увеличения объемов производства, компания TIFS увидела возможность использовать текущие технологические процессы для проектирования и массового выпуска быстроразъемных соединителей, а также новой гибкой воздушной трубки для системы PAPR.

Производство и предварительная сборка соединителей будут осуществляться на заводе TIFS в Нью-Хейвене (штат Мичиган), а окончательная установка воздушных трубок — на предприятии в Эшли (штат Индиана). Локализация производственного процесса позволит компаниям Ford и 3M оперативно удовлетворить растущий спрос и обеспечить медицинский персонал столь необходимыми им средствами защиты.

«Для нас большая честь использовать наши технические и производственные возможности для поддержки Ford и 3M в реализации этой гуманитарной инициативы», — прокомментировал президент и генеральный директор TI Fluid Systems Билл Козира (Bill Kozyra).

О компании TI Fluid Systems
 TI Fluid Systems — ведущий мировой производитель систем для хранения, транспортировки и доставки жидкостей, предназначенных, главным образом, для рынка малотоннажных автомобилей. Имея за плечами почти 100 лет опыта создания автомобильных гидравлических систем, компания располагает 108 производственными базами в 28 странах мира и обслуживает все крупнейшие ОЕМ-предприятия.

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.tifluidsystems.com.

Логотип — https://mma.prnewswire.com/media/811902/TI_Automotive_Logo.jpg

 

 

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Доменик Милича (Domenic Milicia), директор по персоналу и коммуникациям, dmilicia@tifs.com, +1-248-296-8400

 

Поиск
Техника
Архивы

Вы просматриваете архив рубрики «Автомобили».

Обновления
Новые статьи

Последние комментарии
Исправленая тема от Thomas W.P. Slatin.
Business Key Top Sites