Архив рубрики «Аксессуары»

КРЭТ станет участником проекта по развитию электротранспортной инфраструктуры в стране

Концерн Радиоэлектронные технологии (входит в Госкорпорацию Ростех), Администрация Краснодарского края и компания «Каршеринг Руссия» (Делимобиль) подписали трехстороннее соглашение о развитии электротранспортной инфраструктуры на территории Краснодарского края. Документ был подписан 16 февраля в рамках Российского Инвестиционного Форума в Сочи. Соглашение даст старт пилотному проекту по развитию всероссийской сети электрических зарядных станций для автомобилей в рамках глобальной стратегии Госкорпорации Ростех.

«Сегодня Ростех реализует масштабную программу       по развитию электрических зарядных станций по всей стране, – прокомментировал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Дмитрий Леликов. – Зарядные станции проходят пилотную эксплуатацию в различных климатических зонах: в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Тюмени, Сургуте – мы рассчитываем, что эти регионы вслед за Краснодарским краем присоединятся к нашей глобальной программе».

Согласно трехстороннему соглашению, «КРЭТ» планирует развернуть сеть зарядных станций «ФОРА» на территории региона и обеспечить ее операционное управление и предоставление услуг по зарядке электромобилей. Компания «Делимобиль» планирует обеспечить проект изначальным автопарком электромобилей для запуска проекта электрокаршеринга на территории Краснодарского края.

«Участие в данном проекте полностью соответствует стратегии ГК Ростех и КРЭТ, направленной на увеличение до 2025 года доли гражданской продукции до 50%, — отметил заместитель генерального директора КРЭТ Максим Моторин. — У заправок ФОРА есть важное конкурентное преимущество – по сопоставимой, а, зачастую, и более низкой цене, мы предлагаем самое высокое качество, и, что самое главное, российского производства. Сегодня наши зарядки проходят опытную эксплуатацию в разных климатических зонах – в северных регионах и на юге. Данное соглашение для нашего концерна является отправной точкой для развития инфраструктуры электрозарядных станций в Краснодаре и других регионах России. Кроме того, в перспективе мы планируем выйти на рынки Беларуси и Казахстана».

Инфраструктура электрозарядных станций будет развернута как в закрытых для доступа автомобилей с двигателем внутреннего сгорания «зеленых зонах» и природно-парковых территориях, так и на дорогах общего пользования в городах и населенных пунктах Краснодарского края.

В ближайшее время КРЭТ планирует реализацию аналогичных проектов в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге.

Концерн Радиоэлектронные технологии (КРЭТ) – крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли. Образован в 2009 году. Входит в состав Госкорпорации Ростех. Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций (РЛС) воздушного базирования, средств государственного опознавания (ГО), комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ), измерительной аппаратуры различного назначения (ИА). Кроме того, предприятия Концерна выпускают современную бытовую и медицинскую технику, оборудование и системы управления для ТЭК, транспорта и машиностроения. В Концерн входят более 65 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и серийных заводов, расположенных на территории 29 субъектов РФ. Количество сотрудников – около 43 тыс. человек.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 88 млрд. рублей, а EBITDA – 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

НТЦ «Кама» ПАО «Татнефть» выступил разработчиком боестойких шин для проекта «Кортеж»

 

Нижнекамский научно-технический центр «Кама», входящий в состав шинного комплекса ПАО «Татнефть», разработал шины для проекта «Кортеж». Презентация нового автомобиля планируется в рамках инаугурации президента РФ в 2018 году.

Автомобили проекта «Кортеж», в котором представлены машины для первых лиц страны, будут оборудованы боестойкими шинами повышенной проходимости, разработанными научно-техническим центром «Кама» ПАО «Татнефть». Всего же поставщиками проекта «Единая модульная платформа» (так же известного как «Кортеж») станут 147 компаний, в том числе 74 отечественных производителя. В проект «Кортеж» по созданию автомобилей на ЕМП входят лимузин, премиальный седан, внедорожник и минивэн. В дальнейшем на платформе проекта запланирован выпуск автомобилей массовых моделей в небронированных версиях, которые поступят в продажу ограниченной партией.

Разработка проекта велась с 2012 года, ключевая цель – в максимальной локализации производства автокомпонентов и их импортозамещении.

Источник: https://rns.online/industry/Pochti-150-kompanii-vistupyat-postavschikami-proekta-Kortezh-2018-01-25/

 

Системы видеонаблюдения – круглосуточная охрана магазина

Предпринимательская деятельность, в первую очередь, направлена на получение прибыли. Но чтобы успешно сводить дебет с кредитом и быть «в плюсе», необходимо минимизировать издержки и прочие риски. Стратегический план развития компании не будет воплощен в жизнь в полном объеме, если не позаботиться о комплексных мерах безопасности.

Современные системы видеонаблюдения – это источник визуальной информации и «подушка безопасности» вашего бизнеса. Постоянный контроль и мониторинг являются инструментом эффективного управления рабочими процессами и залогом эволюции бизнес-проектов. Ведь информация – это очень ценный ресурс.

Клиентами нашей компании являются многочисленные магазины, как крупные, так и не очень. Потому что в торговой деятельности современные системы видеонаблюдения – это высокоэффективные превентивные меры, направленные на борьбу с хищением и мошенничеством. А также это необходимый контроль над важными зонами торговой точки, такими как касса, склад, вход в магазин.

Системы видеонаблюдения в магазине решают ряд следующих задач:

  • купируют процесс порчи продукции покупателями и персоналом;
  • пресекают нанесение ущерба витринам или фасаду магазина;
  • помогают оценить отношение сотрудников к своим рабочим обязанностям;
  • контролируют деятельность кассиров;
  • помогают поднять на новый уровень качество обслуживания покупателей.

Используя прогрессивные методы ведения бизнеса, вы ставите свое дело на новую, более высокую ступень. При участии систем видеонаблюдения продуктивно осуществляется ежедневный контроль над текущими рабочими процессами, при наступлении форс-мажорных ситуаций видеонаблюдение придет вам на помощь. В случаях ограбления видеозаписи облегчают работу следственных органов, расследование проводится более оперативно. Зная злоумышленника «в лицо», работникам полиции намного проще раскрыть дело по горячим следам и вернуть потерпевшим похищенное имущество.

 

Теперь на маршрут без тахографа не пустят

Минтранс РФ распорядился до 1 июля следующего года оснастить все автобусы (в том числе и пригородные) и троллейбусы цифровыми тахографами для обеспечения безопасности на дорогах. Соответствующий приказ Минтранса уже вступил в силу. В нем кстати, есть указание, что к 1 июля 2019 года вообще весь городской пассажирский транспорт будет обязан иметь подобные устройства.

Компания «УралАвтоКарт» (Екатеринбург) устанавливает тахографы российского и иностранного производства. Оборудование, которое предлагает «УралАвтоКарт», имеет гарантию, а это значит, что в течение гарантийного периода можно отремонтировать неисправный тахограф, обратившись в сервисный центр компании.

Что за штука такая — тахограф?

Тахограф — это устройство, которое фиксирует скорость движения, время нахождения за рулем и отдыха водителя и членов экипажа транспортного средства. Появился он в Европе во время бурного развития автомобильных грузоперевозок и позволял контролировать соблюдение перевозчиками режима труда и отдыха водителей. Потому как уставший водитель хуже видит дорогу и поздно реагирует на изменение ситуации.

Доступ водителя на маршрут осуществляется при помощи специальной водительской карты, на которую записывается вся информация о его работе и режиме дня. Сам цифровой тахограф защищен от взлома электронными средствами. Если водителей на смене двое, карту иметь должен каждый. После ввода своих данных водитель начинает движение. По окончании работы карта вынимается. Данные, содержащиеся в тахографе, могут быть распечатаны. Это обязательное условие его использования. Для этого применяется специальная термобумага. Ну и, конечно же, каждый тахограф после установки на транспорте должен быть зарегистрирован.

Ставим тахограф

Екатеринбургский «УралАвтоКарт» не предлагает пригонять ваши машины для установки тахографов. Сотрудники компании приедут к вам сами. Время монтажа составит от одного до четырех часов и зависит от его сложности, но никак не влияет на стоимость услуги. После проведения работ вы получаете не только акт калибровки и установки устройства, но также акт приема-передачи транспортного средства, паспорт и руководство пользователя.

Если тахограф уже установлен и требуется его откорректировать, вы также можете вызвать специалиста компании, который сделает все необходимое.

Водительская карта — пропуск на работу

Кроме того, УралАвтоКарт оформляет и выпускает водительские карты для тахографов. После поступления вашей заявки, вы получаете справку о том, что документы на изготовление карт приняты и предъявляете ее в ГИБДД и Минтранс. Карточка изготавливается в течение 1-3 недель.

Стоит помнить, что каждые 28 дней вы обязаны скачивать все данные с каждой водительской карты. И для этого понадобится специальный считыватель данных. Его также можно приобрести в компании.

Таким образом, в компании вы можете получить все необходимые услуги, связанные с использованием тахографа, его ремонтом, корректировкой, выпуском карт водителя.

Специалисты готовы дать консультации, о том:

• какие транспортные средства необходимо оснащать тахографом;

• как пользоваться устройством и вести контроль с его помощью

Советуем не откладывать оснащение вашего транспорта тахографом. Закон обязывает собственников устанавливать его на авто весом более 3,5 тонн. Штраф за нарушения грозит тем, кто не поставил вовремя тахограф или работает на машине с неисправным устройством.

Почему Yamaha испугалась асбеста в тормозных колодках?

Компания Yamaha отзывает с российского рынка 128 квадроциклов модели YFM-90R, проданных с 2015 по 2017 год. В сообщении отмечается, что причиной отзыва является вероятность того, что при производстве тормозных колодок для этих транспортных средств был использован материал с содержанием асбеста. Хозяевам транспортных средств обещают провести ремонт за счет предприятия. Больше подробностей о причинах для возврата квадроциклов на доработку не разглашается. Аналитики же сомневаются в адекватности повода к отзыву продукции.

Непредсказуемый разворот.

Первый вопрос, который следует задать в сложившейся ситуации: «Почему квадроциклы, продававшиеся в течение более двух лет, имеют какие-то конструктивные особенности, которые не удовлетворяют требованиям компании?». Понятно, что в автопроме бывают неприятные случайности, обнаружить которые до выпуска продукции в массовое использование тяжело. Крупные автоконцерны не раз сталкивались с тем, что их автомобили и мотоциклы ведут себя на испытательном полигоне отлично, но у потребителей то руль до конца не выкручивается, то бортовой компьютер начинает самопроизвольно блокировать двери и не отзываться на команды хозяина. В июне этого года Yamaha уже отозвала партию из 394 своих квадроциклов из-за проблем со стойками крепления руля.

Такие происшествия неприятны, но понятны. А вот присутствие асбеста в тормозных колодках должно было быть обнаружено еще на стадии тестирования комплектующих, до самой сборки первого аппарата. Два года продаж готовой продукции, не говоря уже об испытаниях на полигонах, совершенно не требуются для обнаружения каких-то примесей в продукции. Возникает предположение, что компания знала о присутствии этого материала в колодках еще на стадии запуска модели на рынок, но сочла его допустимым. Почему?

Дело в том, что асбест является одним из самых дешевых и экологичных материалов, использующихся в автомобилестроении. Благодаря уникальным природным свойствам этого волокнистого и пластичного минерала: его высокой сопротивляемости агрессивным средам, износостойкости и термоизолирующим особенностям, асбест является одним из лучших материалов для создания тормозных колодок. Он активно используется в России, части стран ЕС, Китае и Юго-Восточной Азии в автомобилестроении и в производстве железнодорожных составов. Хризотил-асбест позволяет существенно сократить издержки по сравнению с использованием синтетических аналогов, притом, что при контролируемом использовании он абсолютно безопасен. Исследование доктора Д. Паустенбаха установило, что пыль, попадающая в атмосферу при трении тормозных колодок безопасна для человека.

Кроме того, зафиксированные на улицах Москвы концентрации волокнистых частиц, в том числе, и асбеста минимальны, и находятся на уровне, который считается фоновым для атмосферного воздуха городов – 0,001 в/мл. И все было бы хорошо, если бы не политика и нечестные игроки, вмешавшиеся в производственный процесс.

«Кирпич» на дороге автомобилестроения

Если нет рациональной причины отзыва продукции с точки зрения технологического процесса, может быть, есть другие заинтересованные лица, которым было бы выгодно поднять шум вокруг асбеста? Вряд ли компании Yamaha нужны убытки и урон репутации, связанные с её квадроциклами. А вот крупным западным корпорациям, уже несколько десятилетий пытающимся запретить асбест, это, конечно, на руку.

На сегодняшний день асбест запрещен к использованию на территории Евросоюза и ряда других стран. Поводом для запрета послужили судебные иски, связывавшие заболевания дыхательной системы у рабочих и использование асбеста. Западноевропейские корпорации, до того не соблюдавшие нормы безопасности, были вынуждены отказаться от использования минерала, чтобы сэкономить на выплатах компенсаций. Но, они запретили весь асбест – и амфиболовый, который действительно может быть опасен для человека, и хризотиловый, опасными свойствами не обладающий. Почему? На территории Европы добывается амфиболовый асбест, а хризотил – в странах тогдашнего СССР и Юго-Восточной Азии. Европейские компании начали выпускать синтетические аналоги и закрыли свой рынок для более дешевой, экологичной и качественной продукции. Это противостояние продолжается до сих пор. Примером может служить казус 2012 года, когда российские железнодорожные составы едва не перестали пускать на территорию ЕС по причине наличия тормозных колодок из хризотила.

Комичность ситуации в том, что из готовых колодок волокна хризотила не могут попадать в атмосферу. Под воздействием трения и высоких температур хризотил превращается в новое инертное вещество – форстерит, а он не является канцерогеном и никем не классифицируется как опасное вещество.

Несмотря на все исследования и заявления компетентных специалистов, западные политики «в едином порыве» едва не загубили выгодный для России контракт по ОСЖД.

По тормозам!

По всей видимости, жертвой этой истерии стала и компания Yamaha. Давление со стороны её партнеров на Западе вполне могло побудить руководство к замене тормозных колодок спустя 2 года с выпуска этой партии квадроциклов на рынок.

Причем, как водится, выгоду получат только недобросовестные корпорации – Yamaha понесет большое количество издержек, а владельцы квадроциклов столкнутся с явными неудобствами, получив в итоге продукт худшего качества.

Представители многих стран мира стали участникам тренинга Ceramic Pro на Тайване

На Тайване состоялся  тренинг по применению промышленных покрытий. Представители Польши, Шотландии, Англии, Нидерландов, Индонезии, Франции, Турции, Южной Кореи и Вьетнама посетили научно-исследовательский центр Ceramic Pro.

Участники тренинга стали свидетелями лабораторных тестов, которые  должны проходить продукты Ceramic Pro для обеспечения высокого качества защиты.  Изюминкой мероприятия стало двухдневное обучение различным способам применения Ceramic Pro во многих отраслях. Программа включала в себя технологии нанесения индустриальных покрытий, правила подбора инструментов, знакомство с техническими возможностями составов, а также экскурсию по центру разработки и исследований Ceramic Pro.

Участники имели возможность самостоятельно наносить составы и проводить тесты.

Бонусом тренинга стал третий дополнительный день, посвященный применению безупречной защиты Ceramic Pro в морской индустрии.

Во время обучения и неформальной программы участники мероприятия имели возможность познакомиться с топ-менеджментом ведущих центров Ceramic Pro и обсудить пути дальнейшего сотрудничества.

Тренинг прошел насыщенно и плодотворно. Его результатом стали не только знания, но и новые знакомства, множество идей для применения продуктов Ceramic Pro во многих странах. Как отметили сами участники тренинга, новые знания в сфере защитной обработки позволят увеличить прибыль их центров в несколько раз.

Если Вы задумываетесь над развитием своего бизнеса, самое время записаться на обучающие тренинги и присоединиться к глобальному движению и большой семье Ceramic Pro.

Заказать обучение, выбрать подходящую тематику и оставить заявку на участие в ближайшем мероприятии Ceramic Pro вы можете на сайте http://ceramicpro.su/ru/getcertified/

Miranda XMOD ― первый в мире полномодульный велосипедный кранксет

АГЕДА (Португалия, March 8, 2017/PRNewswire/ — Компания Miranda сообщает о выпуске XMOD(R) ― уникального велосипедного кранксета с высочайшей в мире степенью модульности. Это первая в своем роде система, все элементы которой полностью взаимозаменяемы, что вкладывает новый смысл в модульную концепцию кранксетов. Модель XMOD выводит универсальность и долговечность велосипедных кранксетов на качественно новый уровень благодаря своей модульной конструкции, обеспечивающей каждому пользователю новые возможности для подгонки велосипедов под свои индивидуальные требования без каких-либо ограничений.

Для просмотра мультимедийного пресс-релиза перейдите по ссылке:

https://www.multivu.com/players/uk/8046651-miranda-xmod-modular-bicycle-crankset

Ввиду того, что на рынке существует множество различных стандартов, каждый из которых предусматривает свои требования, создание универсального кранксета с полной взаимозаменяемостью, который характеризовался бы не только скоординированностью всех своих конструкционных элементов, но и легковесностью при исключительно высокой устойчивости к износу, представляло собой непростую задачу.

Конструкция модели XMOD имеет всего 3 различающихся элемента, из которых складывается кранксет: вал каретки, звездочка и шатуны. Все эти элементы могут легко заменяться во всех возможных вариантах без ущерба для своей безупречной работы, что позволяет обеспечивать множество сочетаний, удовлетворяющих индивидуальные потребности гонщиков и идеально подходящие для их велосипедов. Широкий выбор деталей дает возможность компоновать сборки, соответствующие специфике шоссейной и горной езды, затяжных подъемов и скоростных спусков, велотрюков и трекинга. Впоследствии планируется дальнейшее расширение вариативности этих модулей, что будет обеспечивать еще большую свободу выбора.

Ключевым элементом системы являются титановые валы каретки, выпускаемые для всех наиболее распространенных велосипедных стандартов сопряжения, включая BB30 и 24/22 мм. Выпускаемые валы различаются длиной, а остальные компоненты непосредственно совместимы со всеми вариантами валов.

Звездочки имеют стандартные диаметры болтовой окружности (BCD), что обеспечивает возможность их идеальной подгонки под конкретные сборочные узлы. Выпускаемые изделия соответствуют стандартам BCD 88, BCD 104, BCD 104/64, BCD 110/110, BCD 110/74 и BCD 130/130. Удачным дополнением к ассортименту данной продукции служат передние звездочки прямого монтажа с удерживающими зубьями, изготовленными с применением недавно разработанной технологии ChainFlow, которые существенно облегчают всю конструкцию кранксета, позволяя ограничивать его массу в пределах 560 г. Возможности индивидуальной подгонки кранксета еще более расширяются за счет 10 вариантов конструкции шатуна, различающихся по длине и имеющих самые разнообразные покрытия, что позволяет придать любому велосипеду уникальный и неповторимый облик.

Составные элементы этого кранксета «завтрашнего дня» производятся в Португалии с применением полностью автоматизированных технологических процессов, что гарантирует лучшие в своем роде свойства материалов, отвечающие условиям экстремальной езды. В настоящее время этот кранксет модульной конструкции проходит испытания в эксплуатационных условиях и последние доработки с участием профессиональных гонщиков из команд Miranda DH, Enduro и Road, а все остальные гонщики смогут приобрести его уже в третьем квартале текущего года.

Информация о компании MIRANDA (R)

Компания MIRANDA (R), европейские предприятия которой располагаются в Португалии, является одним из мировых лидеров в производстве компонентов велотрансмиссии.

Более подробная информация о компании Miranda представлена на сайте http://www.mirandabikeparts.com.

(Photo: http://mma.prnewswire.com/media/471861/MIRANDA.jpg )

Photo: http://mma.prnewswire.com/media/471861/MIRANDA.jpg

Video: https://www.multivu.com/players/uk/8046651-miranda-xmod-modular-bicycle-crankset Source: MIRANDA

João Filipe Miranda, press@miranda.pt, +351-234612796

 

 

 

Развивающие коврики. Критерии выбора.

Яркий игровой коврик – это возможность создать вокруг ребенка маленький мир, полный удивительных и полезных вещей. Если коврик выбран правильно, он станет замечательным помощником маме в деле развлечения и развития ее малыша.

Критерии выбора коврика:

— Безопасность для здоровья ребенка.

Коврики должны быть сертифицированы, Выполнены из экологически чистых материалов, не должны содержать мелкие детали, которые ребенок сможет оторвать или откусить. Не должен иметь посторонние, специфические запахи.

— Функциональное значение.

Если вы хотите приобрести коврик ребенку с рождения, то он должен быть достаточно мягким, чтобы малышу было удобно лежать на спинке. Он должен иметь дуги, к которым подвешиваются различные игрушки- то есть ваш вариант детский развивающий коврик с дугами.Выбирайте при этом размер, близкий к 1,5 метрам.Проявляя интерес к подвесным вертящимся игрушкам, ребенок тянется к ним ручками, пытается ухватить, оторвать их. Все эти действия способствуют развитию внимания, памяти, координации движения, тактильным ощущениям и развитию слуховых рецепторов. Малыш отрабатывает хватательные рефлексы, развивает моторику рук, учится различать цвета, формы предметов. Поэтому количество игрушек должно быть не менее 5 штук, содержать различные шуршащие элементы, материал игрушек должен быть разным с непохожей консистенцией и звуковыми эффектами (платик, мягкий приятный материал наряду с плотной консистенцией игрушкой, шуршащий жесткий материал). Коврики с дугами изготавливаются из двух материалов: сатина- для летнего времени года –они гладкие и велюровые- приятные на ощупь, но предназначены для прохладного времени года. Хорошим примером современных ковриков является развивающие коврики с дугами Фелис. Эти фабричные коврики ничем не уступают по характеристикам и качеству раскрученным брендам, таким как Тини Лав и Фишер Прайс, но при этом демократичны по цене и доступны большей группе населения.

Если вы приобретаете развивающий коврик для ползания, то его размеры должны соответствовать свободной части комнаты, от 1,30 до 2,80 м. Рынок предоставляет широкий выбор размерной сетки. Коврик заменяет ковровое покрытие и защищает ребенка от переохлаждения, поэтому должен иметь термоизоляционныйслой. Также обязательно обращать внимание на то, чтобы он не впитывал жидкость и малыш спокойно мог ползать без памперсов. Жидкость должна удаляться салфеткой или тряпкой, не портя рисунок и ткань. Коврик должен быть достаточно плотным, во избежание скатывания его под ножками ребенка, что обязательно приведет к неудобству малыша.

Дети все игрушки воспринимают эмоционально, поэтому главное, чтобы эмоции эти были положительные. Но при этом нельзя забывать об обучающих свойствах, ведь через визуальные элементы дети познают мир. Надо выбирать коврики с Русским Алфавитом и учить буквы, с Морскими жителями, названиями животных в среде их обитания, фруктами, городскими знаками. Благодаря этому в непринужденной домашней атмосфере, визуально воспринимая рисунок день ото дня ребенок сам того не понимая запоминает необходимые ему в дальнейшем вещи. Также хочу обратить ваше внимание на то, что данный коврик прослужит достаточно долго, ведь потом ребенок сможет играть на нем, сидеть и всегда будет защищен от неудобства, которые создает твердая поверхность пола, переохлаждения. На сегодняшний день лидером по производству данных ковриков является коврики Мамбобеби. Они изготовлены из вспененного пищевого полипропилена, экологически чистые, не токсичные, не имеют запаха. В целях безопасности ребенка рисунок находится не на поверхности коврика, а под слоем полиэтилена, таким образом, кожа ребенка не соприкасается с краской. Коврики прошли все необходимые экспертизы для детских товаров и одобрены для использования детьми с рождения.

Если вы хотите многофункциональный коврик, то эти требования удовлетворяет коврик — пазл, состоящий из сегментов. Можно использовать один сегмент или сложить полноценную картинку. Это развивает воображение ребенка, координацию, моторику, объемное мышление, ведь подобно конструктору ребенок проектирует домики, заборы, ящики для игрушек, полки. Из сегментов можно построить палатку или мини — домик, где ребенок сможет играть со своими любимыми игрушками, можно выстраивать дорожки и различные элементы. Еще одним преимуществом ковриков- пазлов является то, что ими можно закрыть жесткие бетонные стены и малыш, начиная ходить, и при активных играх не ударится о твердую поверхность. Варианты использования многочисленны. С помощью рисунков на ковриках пазлах вы сможете рассказать ребенку об окружающем мире. Например, о космосе, как располагаются планеты, их название, космические корабли и космонавты, образование планет и покорение космоса. Или познакомить ребенка с картой мира, на примере коврика показать, какие материки существуют и какие жители, животные и достопримечательности.

В разработке ковриков Мамбобеби принимают участие детские врачи и детские психологи, таким образом рисунок на коврике разработан с учетом особенностей детского восприятия, запоминания в раннем возрасте.

— Большое значение имеет ценовая политика и это в большей степени влияет на выбор родителей. Раскрученные и долго существующие бренды создавали свои коврики, учитывая технологии, которые раньше были крайне дорогостоящими. Сейчас технологии доступны, поэтому надо обращать внимание на соответствие цены качеству, чтобы не переплачивать за имя. Поэтому, прежде чем приобрести коврик необходимо учитывать именно характеристики, а не производителя и обязательно наличие сертификата.

Защити глаза вместе с интернет-магазином Margalit.ru

Именно здесь продаются лучшие солнцезащитные очки и медицинские оправы известных брендов. Высокое качество продукции подтверждается сертификатами, а опыт покупателей показывает, что товары соответствуют всем предъявляемым требованиям, по крайней мере, многочисленные положительные отзывы в адрес интернет-магазина являются лучшим тому подтверждением. В каталоге представлены солнцезащитные очки для мужчин и женщин, стильные оправы таких известных марок, как Gicci, Gianfranco Ferre, BMW, Cartier, Trussardi и др. Высокое качество изделий делает такую продукцию вне конкуренции, спрос на неё настолько высокий, что специалисты интернет-магазина Margalit.ru едва успевают восполнять ассортимент.

«Вы давно ищете, как можно изменить свой внешний вид при относительно небольших затратах? Самое простое решение – купить брендовые солнцезащитные очки, которые обязательно оценят ваши коллеги по работе и друзья. И не удивляйтесь, если люди будут спрашивать, где можно заказать такие же, потому что качественные вещи всегда привлекают внимание и ими хочется обладать.

Если вы не знаете, какую выбрать оправу или не можете никак найти подходящие солнцезащитные очки, то просто обратитесь к нашему консультанту, и он обязательно поможет разобраться в широком многообразии продукции, найти, что лучше всего будет отвечать вашему стилю», – рассказали о продукции специалисты интернет-магазина Margalit.ru.

Справка о компании:

Интернет-магазин Margalit.ru осуществляет продажу мужских и женских оправ, а также реализует качественные солнцезащитные очки известных торговых марок. Оперативная доставка по Москве, отправка в регионы экспресс-почтой EMS. Дается гарантия на весь товар!

Контактная информация:
«MARGALIT»
Адрес: г. Москва, ул. Барклая, д.8. (ТЦ Горбушкин двор).
E-mail: info@margalit.ru
Телефон: 8(966)112-8000 (отдел доставки)
Сайт: http://margalit.ru/

Philips презентовал новую Bluetooth-акустику ShoqBox SB500

В январе 2017 года нидерландский вендор Philips презентовал новую Bluetooth-акустику, обеспечивающую более высокую громкость благодаря фирменной технологии SHOQ.

«ShoqBox — семейство акустики, которое ассоциируется с энергией и адреналином, — говорит Джером Альфонси (Jerome Alfonsi), руководитель направления Аудио, Видео и Домашние кинотеатры в компании Gibson Innovations. — В небольшом корпусе скрыты динамики, способные обеспечить большой звук без потерь баса и искажений. Эта акустика отлично подходит для спонтанной вечеринки благодаря прочной конструкции и возможности подключения устройств с помощью Bluetooth. И конечно же важно отметить наличие встроенной LED-подсветки, которая добавит впечатлений от происходящего».

Экстремальная громкость где угодно

Акустика ShoqBox SB500 обладает мощностью 30 Вт и способна обеспечить глубокий мощный бас и чистые верхние частоты даже при работе на высокой громкости. Специальный режим SHOQ повышает громкость без слышимых искажений. И весь этот звук воспроизводит пара небольших динамиков с пассивными басовыми излучателями, находящимися на торцах акустики.

Яркие огни

Shoqbox оснащена яркой многоцветной LED-подсветкой, пульсирующей в такт музыке. Это позволяет разнообразить впечатление от прослушивания музыки и создать атмосферу вечеринки в любом затемненном помещении.

Уличная жизнь

Ударопрочность, водостойкость, готовность к экстремальным условиям эксплуатации делают ShoqBox SB500 пригодной для использования на улице. Пользователи могут не бояться даже того, что случайно уронят эту акустику во время танцев. SB500 прошла специальные тесты на удары и падения с высоты, поэтому переживет самое безудержное веселье.

О компании:

Gibson Innovations — крупная международная компания, которая входит в состав корпорации Gibson Brands и занимается внедрением инноваций в сфере звука и развлечений. Будучи ведущим игроком рынка в категориях наушников, аудиосистем, саундбаров и беспроводных аудиоустройств с такими узнаваемыми мировыми брендами, как Philips и Onkyo, Gibson Innovations дарит потребителям новые впечатления посредством создания высококачественных аудиоустройств. Дополнительная информация представлена на странице www.gibsoninnovations.com.

Контакты:

Елена Дружинина

Специалист по маркетингу

Gibson Innovations Eurasia

+7 (910) 482-84-81

elena.druzhinina@gibson.com

Поиск
Техника
Архивы

Вы просматриваете архив рубрики «Аксессуары».

Обновления
Новые статьи

Последние комментарии
Исправленая тема от Thomas W.P. Slatin.
Business Key Top Sites