Архив рубрики «Аксессуары»

Casio выпустит часы серии MT-G с вновь разработанной конструкцией Dual Core Guard

ТОКИО, 24 сентября 2020 г. /PRNewswire/— Компания Casio Computer Co., Ltd. сегодня объявила о новейшем пополнении линейки своих противоударных часов G-SHOCK. Новые модели семейства MTG-B2000 входят в серию наручных часов MT-G, которые известны своей конструкцией, в максимальной мере использующей как свойства металлов, так и свойства полимеров. Модель MTG-B2000 имеет принципиально новую особенность — конструкцию Dual Core Guard, которая подчеркивает красоту и тактильные качества металла, сохраняя при этом средний размер корпуса.

Новые модели часов MTG-B2000 являются результатом дальнейшего усовершенствования конструкции Metal Core Guard, использовавшейся в часах предыдущей серии MT-G, за счет применения новой конструкции Dual Core Guard, характеризующейся корпусом из армированного волокнами полимера, где в полной мере проявляются такие свойства углеродного волокна как легковесность и прочность. Эти часы имеют двухкомпонентную конструкцию с монококковым корпусом из углеволокна, безупречно сочетающую в себе сам корпус и его заднюю крышку. Корпус обрамлен металлической рамкой, придающей часам изысканный металлический вид при взгляде непосредственно сверху и с боков. Эта новая конструкция позволила создать часы с более отчетливым металлическим видом при сохранении популярного среднеразмерного формата корпуса и легковесности, что было признано пользователями особенно комфортным в модели MTG-B1000, выпущенной в 2018 году. Кроме того, часы MTG-B2000 оснащаются защитной системой Triple G Resist, придающей им устойчивость к ударам при падении, воздействию центробежных сил и вибрации, что обеспечивает их механическую прочность.

Модели MTG-B2000BD и MTG-B2000D выпускаются с ремешком из многослойного композита, изготовленным с повышенным содержанием полимера в сочетании с металлическими деталями. Обе эти модели на 15% легче по сравнению с предшествующей.* Модель MTG-B2000B выпускается с мягким уретановым ремешком, обеспечивающим повышенное удобство при ношении и оптимальную подгонку, что также привлекает внимание к выразительному дизайну часов.

* Модель MTG-B1000D (выпущена в 2018 году)

Эти новые часы являются первыми в серии MT-G, которые оснащены тремя двухобмоточными электроприводами, обеспечивающими плавное движение стрелок. Помимо приема радиосигналов калибровки времени, часы автоматически корректируют время при сопряжении со смартфоном с установленным специальным приложением. Другие отличительные особенности включают автоматическую коррекцию времени под местный часовой пояс при пересечении границ часовых поясов без необходимости задействования каких-либо кнопок пользователем. Эти свойства делают модели семейства MTG-B2000 идеальными противоударными часами для деловых пользователей.

Официальный веб-сайт G-SHOCK:  https://world.g-shock.com/

 

Фото — https://mma.prnewswire.com/media/1278106/MTG_B2000BD.jpg
Фото — https://mma.prnewswire.com/media/1278105/CASIO_2.jpg
Фото — https://mma.prnewswire.com/media/1278104/CASIO_2.jpg

 

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: pr@casio.co.jp, +81-3-5334-4830

 

Konstantin Chaykin: Mars Conqueror Mk3 Fighter Project

Первые в истории часового дела марсианские авиаторские часы

В часовом деле редко появляется что-то по-настоящему новое, не так ли?  

фото: Konstantin Chaykin: Mars Conqueror Mk3 Fighter Project

Так или иначе, рано или поздно, чтобы выжить, человечество должно будет предпринять экспансию во вселенную. Рассчитывать, что Земля навсегда останется безопасным домом, – проигрышная стратегия. Природа подарила нам приемлемый шанс для первой попытки заселения космоса – планету Марс, которая в настоящий момент оценивается как наилучший космический плацдарм для колонизации. Перспектива полета на Марс никогда не выглядела столь близкой, как сейчас. Когда-то эта идея казалась фантастикой, но буквально в одно мгновение она стала восприниматься как вполне осуществимая.  

фото: Konstantin Chaykin: Mars Conqueror Mk3 Fighter Project

Тем не менее, это не будет ни увеселительной прогулкой, ни космическим туризмом ради нескольких постов в «инстаграме», хотя мы ясно понимаем, что без привлечения социальных сетей в этом мире уже ничего не делается. Покорение Марса будет трудным, но невероятно увлекательным процессом создания и совершенствования технологии расселения человечества в космосе. Константин Чайкин уверен, что требуется заранее продумать множество аспектов покорения Марса, включая и разработку специализированных механических часов, надёжных и способных функционировать автономно и в космосе, и на Марсе.

фото: Konstantin Chaykin: Mars Conqueror Mk3 Fighter Project

Именно поэтому в 2017 году мастер запустил собственную марсианскую программу – проект «Марсианское время». Среди часов, которые созданы и будут в дальнейшем выпущены в рамках этого проекта, вы не найдёте моделей, которые будут отличаться от «просто часов» только «марсианским» дизайном. Дизайн – существенный, но далеко не первостепенно важный элемент стратегии проекта «Марсианское время», которая строится на принятом Константином Чайкиным творческом методе: «Когда я приступаю к новому проекту, я руководствуюсь выработанной мною креативной триадой: сначала рождается идея, философская, техническая или художественная, которая захватывает всё мои мысли, потом я ищу лучший дизайн, который наиболее полно и адекватно выражал бы эту идею, и, наконец, конструирую механизм, позволяющий всему этому придать жизнь».  

Проект «Марсианское время» действительно увлёк российского мастера, свидетельством чего стал фейерверк новых изобретений. Некоторые из них уже знакомы ценителям часового искусства благодаря первенцу проекта «Марсианское время» – концептуальному прототипу «Марс Конкверор Марк 1». В этом прототипе Константином Чайкиным был изобретён и реализован впечатляющий набор функций – всего в часах девять дополнительных сложных функций и устройств. Среди них – уникальная система синхронизированной индикации земного и марсианского времени, указатель даты марсианского календаря с возможностью использования в качестве индикации длительности миссии в солах (марсианских сутках), планетарная индикация взаимного расположения Солнца, Земли и Марса, указатель противостояний и великих противостояний. Это заставляет поместить прототип в категорию сверхсложных механических часов. Впрочем, здесь не столь существенно число функций, важнее факт динамичного развития Чайкиным нового направления космических функций, фактически изобретённого им для наручных часов. Космические функции позволят пользоваться часами и применять их на практике не только на нашей планете, но и в космосе, в данном случае – на Марсе.   

Марс зовёт: новый «Марс Конкверор»  

Часы «Марс Конкверор Марк 3 Файтер», разработанные Константином Чайкиным с мыслью о необходимости и неизбежности колонизации человечеством красной планеты, устремлены в будущее – отсюда их футуристический дизайн, приправленный ясно ощутимой милитаристской ноткой. Тем не менее, есть в этих часах некоторые детали, рассказывающие о прошлом, об истории мануфактуры Константина Чайкина. В 2009 году для разрабатываемого им проекта авиаторских часов винтажного стиля он изобрёл и впоследствии запатентовал конструкцию, управляющую функцией заводной головки. Так наручные авиаторские часы 2009 года получили уникальный дизайн с двумя вертикальными головками, одна из которых используется для завода механизма и подводки стрелок, вторая – для переключения её режима (изобретение Константина Чайкина, патент RU2518300). Источником вдохновения при создании этой конструкции были хронографы приборных панелей советской авиатехники, и теперь в модернизированном виде она применена в часах «Марс Конкверор Марк 3 Файтер», где реализовано переключение между тремя режимами заводной головки: ручного завода механизма, подводки стрелки поясного времени UTC (вращение по часовой стрелке) или стрелок марсианского времени MCT (вращение против часовой стрелки), подводки стрелок местного земного времени. Чтобы сделать функцию более удобной, мастер предусмотрительно решил установить на циферблат часов «Марс Конкверор Марк 3 Файтер» индикатор функции заводной головки, привод которого с двумя стальными рычагами устанавливается непосредственно под циферблатом в нижней части механизма.  

Индикация земного времени тремя стрелками – часовой, минутной и секундной – дополнена в этих часах 24-часовой стрелкой указателя поясного времени, тогда как изобретённая Константином Чайкиным «марсианская» колёсная передача (патент RU2685764) обеспечит прецизионную индикацию марсианского времени двумя стрелками – часовой и минутной, причём, для этого не нужен дополнительный часовой механизм.  

Базовый механизм часов – надёжный и проверенный Eta 2893-2 швейцарского производства, модифицированный Константином Чайкиным, на него устанавливается функциональный модуль, полностью произведённый в России мануфактурой KonstantinChaykin. О сложности часовой механики модели «Марс Конкверор Марк 3 Файтер» говорит тот факт, что функциональный модуль собирается из 125 деталей, каждая из которых скрупулёзно обрабатывается и декорируется вручную в полном соответствии с канонами высокого часового искусства.   

Первые в истории часового дела марсианские авиаторские часы  

Проект «Марсианское время» Константина Чайкина дарит нам возможность взглянуть в будущее, в новый мир, который сегодня воспринимается как фантастика. Часовое дело подобно Янусу, божеству древнеримского пантеона: одна ипостась смотрит в будущее, в поисках новых технологий, конструкций и дизайнов, вторая неизменно обращена в прошлое, дабы хранить и развивать традиции и достижения.  

Часы «Марс Конкверор Марк 3 Файтер» устремлены в будущее, поэтому в них проявляются футуристические формы кораблей марсианского космофлота – какими в своём воображении рисует их Константин. В брутальный и при этом эргономичный корпус динамичного трапециевидного дизайна, в котором доминируют треугольные грани, вписан ободок, прикреплённый к корпусу 24 функциональными винтами – внешне он напоминает причальный шлюз стыковочной системы космических кораблей.  

В первых в истории часового дела марсианских авиаторских часах Константин Чайкин решил не использовать стрелки традиционного дизайна и вместо того изобрёл собственные «марсианские» стрелки. В работе он руководствовался требованиями, предъявляемыми к стрелкам часов милитаристского жанра: стрелки должны быть крупными, хорошо различимыми на циферблате, размеченными люминесцирующим составом. Покорители Марса направятся на красную планету в тяжёлых ракетах-носителях, поэтому Константин решил придать стрелкам характерную форму такой ракеты, назвав ихStarship-стрелками. Стрелки земного времени размечены зеленовато-голубым люминофором, марсианского – оранжевым.  

Цифры маркеров часовой шкалы и минутная шкала циферблата антрацитового оттенка выполнены из новаторского монолитного люминофора, технология которого разработана Константином Чайкиным. Этим элементам, которые начинают светиться в сумерках и темноте, придана объёмная форма, что придаёт новым часам фантастически привлекательный вид.  

Футуристические дизайн и функциональность часов «Марс Конкверор Марк 3 Файтер» дополняются повествованием о ценности традиций механического часового дела – это задействованная для индикации марсианского времени классическая часовая механика. Первую серию новых «конквероров» Константин Чайкин решил изготовить из титана, традиционно воспринимаемого как материал авиационный и космический, что наилучшим образом согласуется с предназначением и функциональностью новых часов. Всего будет выпущено 8 экземпляров.  

Покорение Марса и его терраформирование – необходимый шаг в развитии человечества, по меньшей мере, так это видится сейчас. Великий английский часовщик Джон Гаррисон изобретал морские хронометры, дабы помочь Адмиралтейству избежать повторения катастрофы у архипелага Силли. Константин Чайкин изобретает «марс-конквероры», которые смогут пригодиться будущим поселенцам Марса, и вместе с тем развивает новое направление космических сложных функций традиционной часовой механики, направление, которому никто из часовщиков до Чайкина не удосужился уделить достойное внимание.  

Вы собираетесь на Марс? Не забудьте захватить с собой ваши часы «Марс Конкверор Марк 3 Файтер»!   

«Марс Конкверор Марк 3 Файтер» (MarsConquerorMk3 Fighter)  

Технические спецификации  

Лимитированная серия из 8 экземпляров  

Калибр                                                        K.15-0 с автоматическим заводом  

Базовый механизм                                  Eta 2893-2 швейцарского производства  

Функциональный модуль                      производства мануфактуры KonstantinChaykin  

Размеры механизма                               диаметр 35.6 мм, толщина 6,6 мм (с модулем)  

Спуск анкерный 

Частота баланса                                       28800 полуколебаний в час  

Запас хода                                                 42 часа  

Количество камней                                 29 (базовый механизм – 21 камень, модуль – 8     камней)  

Количество деталей модуля                 125  

Функциииндикация часов, минут и секунд местного земного времени; индикация времени второго часового пояса (UTC) 24-часовой стрелкой; индикация часов и минут марсианского времени (MCT) на дополнительном циферблате в положении «6 часов», индикатор режима функциональной (заводной) головки  

Ремонтуар авиаторского типа с двумя вертикальными головками (изобретение Константина Чайкина, патент RU2518300); функциональная (заводная) головка осуществляет завод и подводку стрелок, переключающая головка осуществляет выбор одного из трех режимов функциональной головки – ручного завода механизма, подводки стрелки поясного времени UTC (вращение по часовой стрелке) или стрелок марсианского времени MCT (вращение против часовой стрелки), подводки стрелок местного земного времени  

Корпус                                                        титан, задняя крышка с сапфировым окном  

Размеры корпуса                                   55,82 х 48 мм; толщина 15,3 мм  

Часовое стекло сапфировое стекло с просветляющим покрытием, диаметр 36 мм  

Количество деталей корпуса               90  

Отделка циферблата тёмно-серый (антрацитовый) фон, объёмные люминесцирующие элементы разметки  

Количество деталей циферблата         15  

Ремешок                                                     чёрный кожаный с оранжевой прострочкой и оранжевой подкладкой  

Застёжка                                                      стандартная, из титана, производства мануфактуры «Константин Чайкин»  

Дополнительные фотографии часов можно найти по ссылке: https://yadi.sk/d/eC91Fhu9VINx5A 

Мануфактура «Константин Чайкин»  

115407, Россия, Москва, ул. Речников, 15, стр. 2  

www.chaykin.ru  •  e-mail: info@chaykin.ru  •  тел.: +7 (495) 988 73 72 

KAMA TYRES: пандемия, спрос на шины, рост онлайн-продаж и интереса к восстановленным шинам

Специалисты Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES проанализировали как изменился спрос на шины со стороны конечных покупателей во время пандемии.  Так, после роста спроса на шины в марте, в апреле на фоне самоизоляции наблюдалось сокращение покупательской активности. По мнению экспертов, это связано с необходимостью оставаться дома – здесь можно говорить об отложенном спросе.

Произошедшие изменения потребительского поведения эксперты связывают с рациональной экономией в качестве ключевого мотива для покупки. В текущих условиях прогнозируется спрос на оптимальную по соотношению цена-качество продукцию. Стоит отметить, что именно на этот параметр ориентируется в KAMA TYRES при разработке новых моделей и формировании ассортимента. Как следствие – бренды Viatti и KAMA часто фигурируют в лидерах рейтингов продаж.

Также эксперты отметили рост спроса на онлайн-покупки в России. Данная тенденция связна не только с COVID-19, но и с общим трендом – только за последние пять лет доля таких продаж удвоилась. Поэтому еще в прошлом году KAMA TYRES открыл собственный интернет-магазин KamaTyres.Shop.

«Что касается B2B-сегмента, уже 20 лет в России развивается рынок восстановленных ЦМК шин, и сейчас это ощущается как никогда ярко. Транспортные компании стремятся оптимизировать затраты и переходят на восстановленные шины. Так как на практике это увеличивает ресурс продукта почти в 3 раза (на каркасах КАМА, KAMA PRO). При этом затраты на шины KAMARETREAD на 40%-50% ниже, чем на покупку новых. И после «срочной оптимизации» на фоне пандемии тренд на такие шины сохранится — на выходе из этого «шторма» многие не станут возвращаться к более затратным закупкам», – отметил Тимур Шарипов, и.о. исполнительного директора Торгового дома «Кама».

По мнению экспертов (Auto Tyre Market 2020), рост мирового рынка шин в ближайшие пять лет должен был составить около 2,1%. На фоне пандемии данный прогноз сохраняет актуальность, так как шины включены в категорию товаров первой необходимости во многих регионах, а своевременное техническое и сервисное обслуживание автомобилей — залог бесперебойного функционирования социально значимых служб, производителей и поставщиков жизненно важных товаров, транспортно-логистических и других предприятий.

Источник: Автовзгляд (https://www.avtovzglyad.ru/sovety/vozhdenie/2020-04-21-kama-tyres-kak-virus-prokatilsja-po-sezonu/)

KAMA TYRES – предприятия Шинного бизнеса Группы «Татнефть», которые обеспечивают полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями – 20 % всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

Официальный интернет-магазин https://kamatyres.shop/ 

 

Скидки на Cozistyle Stand Sleeve — Модные Сумки для Макбук

Гаджеты нуждаются в бережной эксплуатации, особенно, если это дорогая продукция от Apple. Аксессуар для девайса, как и оправа для бриллианта, должен быть не только надежным, но и красивым, подчеркивающим статус. Кейсы Cozistyle  разработаны специально для MacBook и воплощают собой защиту, удобство и стиль.

Изящный дизайн

Чехол Cozistyle   Stand  Sleeve   для Макбук ноутбука имеет оригинальное оформление в стиле унисекс. Он идеально дополнит женский облик в роли модного клатча-конверта и подчеркнет деловой мужской стиль в виде папки для документов.

Эргономичные сумки для MacBook Cozistyle   Stand   Sleeve имеют компактные размеры 21.6/31.5. Они очень тонкие (17 мм) и практически невесомые (340 г). В переноске чехлы комфортны, не нагружают руку. Их удобно брать с собой в дорогу. Для такого кейса всегда отыщется свободное место в чемодане.

Эргономичность

Кейсы Cozistyle  Stand Sleeve Aria разработаны специально для Macbook Air 11″/12″. Однако использовать эти аксессуары можно для любых моделей ноутбуков с диагональю экрана 10″-12″. Главным преимуществом этого аксессуара является его многофункциональность.

Прочная основа из поликарбоната позволяет использовать его в качестве подставки для ноутбука. А трансформирующаяся в подставку верхняя часть сумки обеспечивает удобный угол наклона для работы с гаджетом. Подставка также создает пространство для циркуляции воздуха и улучшения вентиляции и охлаждения девайса. В нижней части кейса оборудован декоративный фиксатор, удерживающий макбук в нужном положении и служащий элементом украшения сумки.

Надежность

Кейсы Cozistyle Stand Sleeve служат надежной защитой для гаджетов:

  • Ударопрочная основа из поликарбоната предотвращает повреждение девайса в случае падения кейса.

  • Внутренняя мягкая эластичная подкладка из микрофибры оберегает корпус ноутбука от появления царапин и сохраняет его эстетический вид.

  • Наружное покрытие кейса из высококачественного полиэстера, обладает водоотталкивающей способностью. Сумочка устойчива к появлению пятен и надолго сохранит свой первозданный облик.

Многофункциональные кейсы Cozistyle Stand Sleeve Aria для Макбук представлены во всем цветовом ассортименте в магазине «М-Видео», где сейчас на них действует специальная скидка! Купить можно по ссылке https://www.mvideo.ru/product-list-page-cls?q=cass11&region_id=1&limit=12

Видео обзор Сумок для Макбук  Cozistyle Stand Sleeve: https://youtu.be/kgo29RsPVFk

КРЭТ станет участником проекта по развитию электротранспортной инфраструктуры в стране

Концерн Радиоэлектронные технологии (входит в Госкорпорацию Ростех), Администрация Краснодарского края и компания «Каршеринг Руссия» (Делимобиль) подписали трехстороннее соглашение о развитии электротранспортной инфраструктуры на территории Краснодарского края. Документ был подписан 16 февраля в рамках Российского Инвестиционного Форума в Сочи. Соглашение даст старт пилотному проекту по развитию всероссийской сети электрических зарядных станций для автомобилей в рамках глобальной стратегии Госкорпорации Ростех.

«Сегодня Ростех реализует масштабную программу       по развитию электрических зарядных станций по всей стране, – прокомментировал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Дмитрий Леликов. – Зарядные станции проходят пилотную эксплуатацию в различных климатических зонах: в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Тюмени, Сургуте – мы рассчитываем, что эти регионы вслед за Краснодарским краем присоединятся к нашей глобальной программе».

Согласно трехстороннему соглашению, «КРЭТ» планирует развернуть сеть зарядных станций «ФОРА» на территории региона и обеспечить ее операционное управление и предоставление услуг по зарядке электромобилей. Компания «Делимобиль» планирует обеспечить проект изначальным автопарком электромобилей для запуска проекта электрокаршеринга на территории Краснодарского края.

«Участие в данном проекте полностью соответствует стратегии ГК Ростех и КРЭТ, направленной на увеличение до 2025 года доли гражданской продукции до 50%, — отметил заместитель генерального директора КРЭТ Максим Моторин. — У заправок ФОРА есть важное конкурентное преимущество – по сопоставимой, а, зачастую, и более низкой цене, мы предлагаем самое высокое качество, и, что самое главное, российского производства. Сегодня наши зарядки проходят опытную эксплуатацию в разных климатических зонах – в северных регионах и на юге. Данное соглашение для нашего концерна является отправной точкой для развития инфраструктуры электрозарядных станций в Краснодаре и других регионах России. Кроме того, в перспективе мы планируем выйти на рынки Беларуси и Казахстана».

Инфраструктура электрозарядных станций будет развернута как в закрытых для доступа автомобилей с двигателем внутреннего сгорания «зеленых зонах» и природно-парковых территориях, так и на дорогах общего пользования в городах и населенных пунктах Краснодарского края.

В ближайшее время КРЭТ планирует реализацию аналогичных проектов в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге.

Концерн Радиоэлектронные технологии (КРЭТ) – крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли. Образован в 2009 году. Входит в состав Госкорпорации Ростех. Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций (РЛС) воздушного базирования, средств государственного опознавания (ГО), комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ), измерительной аппаратуры различного назначения (ИА). Кроме того, предприятия Концерна выпускают современную бытовую и медицинскую технику, оборудование и системы управления для ТЭК, транспорта и машиностроения. В Концерн входят более 65 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и серийных заводов, расположенных на территории 29 субъектов РФ. Количество сотрудников – около 43 тыс. человек.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 88 млрд. рублей, а EBITDA – 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

НТЦ «Кама» ПАО «Татнефть» выступил разработчиком боестойких шин для проекта «Кортеж»

 

Нижнекамский научно-технический центр «Кама», входящий в состав шинного комплекса ПАО «Татнефть», разработал шины для проекта «Кортеж». Презентация нового автомобиля планируется в рамках инаугурации президента РФ в 2018 году.

Автомобили проекта «Кортеж», в котором представлены машины для первых лиц страны, будут оборудованы боестойкими шинами повышенной проходимости, разработанными научно-техническим центром «Кама» ПАО «Татнефть». Всего же поставщиками проекта «Единая модульная платформа» (так же известного как «Кортеж») станут 147 компаний, в том числе 74 отечественных производителя. В проект «Кортеж» по созданию автомобилей на ЕМП входят лимузин, премиальный седан, внедорожник и минивэн. В дальнейшем на платформе проекта запланирован выпуск автомобилей массовых моделей в небронированных версиях, которые поступят в продажу ограниченной партией.

Разработка проекта велась с 2012 года, ключевая цель – в максимальной локализации производства автокомпонентов и их импортозамещении.

Источник: https://rns.online/industry/Pochti-150-kompanii-vistupyat-postavschikami-proekta-Kortezh-2018-01-25/

 

Системы видеонаблюдения – круглосуточная охрана магазина

Предпринимательская деятельность, в первую очередь, направлена на получение прибыли. Но чтобы успешно сводить дебет с кредитом и быть «в плюсе», необходимо минимизировать издержки и прочие риски. Стратегический план развития компании не будет воплощен в жизнь в полном объеме, если не позаботиться о комплексных мерах безопасности.

Современные системы видеонаблюдения – это источник визуальной информации и «подушка безопасности» вашего бизнеса. Постоянный контроль и мониторинг являются инструментом эффективного управления рабочими процессами и залогом эволюции бизнес-проектов. Ведь информация – это очень ценный ресурс.

Клиентами нашей компании являются многочисленные магазины, как крупные, так и не очень. Потому что в торговой деятельности современные системы видеонаблюдения – это высокоэффективные превентивные меры, направленные на борьбу с хищением и мошенничеством. А также это необходимый контроль над важными зонами торговой точки, такими как касса, склад, вход в магазин.

Системы видеонаблюдения в магазине решают ряд следующих задач:

  • купируют процесс порчи продукции покупателями и персоналом;
  • пресекают нанесение ущерба витринам или фасаду магазина;
  • помогают оценить отношение сотрудников к своим рабочим обязанностям;
  • контролируют деятельность кассиров;
  • помогают поднять на новый уровень качество обслуживания покупателей.

Используя прогрессивные методы ведения бизнеса, вы ставите свое дело на новую, более высокую ступень. При участии систем видеонаблюдения продуктивно осуществляется ежедневный контроль над текущими рабочими процессами, при наступлении форс-мажорных ситуаций видеонаблюдение придет вам на помощь. В случаях ограбления видеозаписи облегчают работу следственных органов, расследование проводится более оперативно. Зная злоумышленника «в лицо», работникам полиции намного проще раскрыть дело по горячим следам и вернуть потерпевшим похищенное имущество.

 

Теперь на маршрут без тахографа не пустят

Минтранс РФ распорядился до 1 июля следующего года оснастить все автобусы (в том числе и пригородные) и троллейбусы цифровыми тахографами для обеспечения безопасности на дорогах. Соответствующий приказ Минтранса уже вступил в силу. В нем кстати, есть указание, что к 1 июля 2019 года вообще весь городской пассажирский транспорт будет обязан иметь подобные устройства.

Компания «УралАвтоКарт» (Екатеринбург) устанавливает тахографы российского и иностранного производства. Оборудование, которое предлагает «УралАвтоКарт», имеет гарантию, а это значит, что в течение гарантийного периода можно отремонтировать неисправный тахограф, обратившись в сервисный центр компании.

Что за штука такая — тахограф?

Тахограф — это устройство, которое фиксирует скорость движения, время нахождения за рулем и отдыха водителя и членов экипажа транспортного средства. Появился он в Европе во время бурного развития автомобильных грузоперевозок и позволял контролировать соблюдение перевозчиками режима труда и отдыха водителей. Потому как уставший водитель хуже видит дорогу и поздно реагирует на изменение ситуации.

Доступ водителя на маршрут осуществляется при помощи специальной водительской карты, на которую записывается вся информация о его работе и режиме дня. Сам цифровой тахограф защищен от взлома электронными средствами. Если водителей на смене двое, карту иметь должен каждый. После ввода своих данных водитель начинает движение. По окончании работы карта вынимается. Данные, содержащиеся в тахографе, могут быть распечатаны. Это обязательное условие его использования. Для этого применяется специальная термобумага. Ну и, конечно же, каждый тахограф после установки на транспорте должен быть зарегистрирован.

Ставим тахограф

Екатеринбургский «УралАвтоКарт» не предлагает пригонять ваши машины для установки тахографов. Сотрудники компании приедут к вам сами. Время монтажа составит от одного до четырех часов и зависит от его сложности, но никак не влияет на стоимость услуги. После проведения работ вы получаете не только акт калибровки и установки устройства, но также акт приема-передачи транспортного средства, паспорт и руководство пользователя.

Если тахограф уже установлен и требуется его откорректировать, вы также можете вызвать специалиста компании, который сделает все необходимое.

Водительская карта — пропуск на работу

Кроме того, УралАвтоКарт оформляет и выпускает водительские карты для тахографов. После поступления вашей заявки, вы получаете справку о том, что документы на изготовление карт приняты и предъявляете ее в ГИБДД и Минтранс. Карточка изготавливается в течение 1-3 недель.

Стоит помнить, что каждые 28 дней вы обязаны скачивать все данные с каждой водительской карты. И для этого понадобится специальный считыватель данных. Его также можно приобрести в компании.

Таким образом, в компании вы можете получить все необходимые услуги, связанные с использованием тахографа, его ремонтом, корректировкой, выпуском карт водителя.

Специалисты готовы дать консультации, о том:

• какие транспортные средства необходимо оснащать тахографом;

• как пользоваться устройством и вести контроль с его помощью

Советуем не откладывать оснащение вашего транспорта тахографом. Закон обязывает собственников устанавливать его на авто весом более 3,5 тонн. Штраф за нарушения грозит тем, кто не поставил вовремя тахограф или работает на машине с неисправным устройством.

Почему Yamaha испугалась асбеста в тормозных колодках?

Компания Yamaha отзывает с российского рынка 128 квадроциклов модели YFM-90R, проданных с 2015 по 2017 год. В сообщении отмечается, что причиной отзыва является вероятность того, что при производстве тормозных колодок для этих транспортных средств был использован материал с содержанием асбеста. Хозяевам транспортных средств обещают провести ремонт за счет предприятия. Больше подробностей о причинах для возврата квадроциклов на доработку не разглашается. Аналитики же сомневаются в адекватности повода к отзыву продукции.

Непредсказуемый разворот.

Первый вопрос, который следует задать в сложившейся ситуации: «Почему квадроциклы, продававшиеся в течение более двух лет, имеют какие-то конструктивные особенности, которые не удовлетворяют требованиям компании?». Понятно, что в автопроме бывают неприятные случайности, обнаружить которые до выпуска продукции в массовое использование тяжело. Крупные автоконцерны не раз сталкивались с тем, что их автомобили и мотоциклы ведут себя на испытательном полигоне отлично, но у потребителей то руль до конца не выкручивается, то бортовой компьютер начинает самопроизвольно блокировать двери и не отзываться на команды хозяина. В июне этого года Yamaha уже отозвала партию из 394 своих квадроциклов из-за проблем со стойками крепления руля.

Такие происшествия неприятны, но понятны. А вот присутствие асбеста в тормозных колодках должно было быть обнаружено еще на стадии тестирования комплектующих, до самой сборки первого аппарата. Два года продаж готовой продукции, не говоря уже об испытаниях на полигонах, совершенно не требуются для обнаружения каких-то примесей в продукции. Возникает предположение, что компания знала о присутствии этого материала в колодках еще на стадии запуска модели на рынок, но сочла его допустимым. Почему?

Дело в том, что асбест является одним из самых дешевых и экологичных материалов, использующихся в автомобилестроении. Благодаря уникальным природным свойствам этого волокнистого и пластичного минерала: его высокой сопротивляемости агрессивным средам, износостойкости и термоизолирующим особенностям, асбест является одним из лучших материалов для создания тормозных колодок. Он активно используется в России, части стран ЕС, Китае и Юго-Восточной Азии в автомобилестроении и в производстве железнодорожных составов. Хризотил-асбест позволяет существенно сократить издержки по сравнению с использованием синтетических аналогов, притом, что при контролируемом использовании он абсолютно безопасен. Исследование доктора Д. Паустенбаха установило, что пыль, попадающая в атмосферу при трении тормозных колодок безопасна для человека.

Кроме того, зафиксированные на улицах Москвы концентрации волокнистых частиц, в том числе, и асбеста минимальны, и находятся на уровне, который считается фоновым для атмосферного воздуха городов – 0,001 в/мл. И все было бы хорошо, если бы не политика и нечестные игроки, вмешавшиеся в производственный процесс.

«Кирпич» на дороге автомобилестроения

Если нет рациональной причины отзыва продукции с точки зрения технологического процесса, может быть, есть другие заинтересованные лица, которым было бы выгодно поднять шум вокруг асбеста? Вряд ли компании Yamaha нужны убытки и урон репутации, связанные с её квадроциклами. А вот крупным западным корпорациям, уже несколько десятилетий пытающимся запретить асбест, это, конечно, на руку.

На сегодняшний день асбест запрещен к использованию на территории Евросоюза и ряда других стран. Поводом для запрета послужили судебные иски, связывавшие заболевания дыхательной системы у рабочих и использование асбеста. Западноевропейские корпорации, до того не соблюдавшие нормы безопасности, были вынуждены отказаться от использования минерала, чтобы сэкономить на выплатах компенсаций. Но, они запретили весь асбест – и амфиболовый, который действительно может быть опасен для человека, и хризотиловый, опасными свойствами не обладающий. Почему? На территории Европы добывается амфиболовый асбест, а хризотил – в странах тогдашнего СССР и Юго-Восточной Азии. Европейские компании начали выпускать синтетические аналоги и закрыли свой рынок для более дешевой, экологичной и качественной продукции. Это противостояние продолжается до сих пор. Примером может служить казус 2012 года, когда российские железнодорожные составы едва не перестали пускать на территорию ЕС по причине наличия тормозных колодок из хризотила.

Комичность ситуации в том, что из готовых колодок волокна хризотила не могут попадать в атмосферу. Под воздействием трения и высоких температур хризотил превращается в новое инертное вещество – форстерит, а он не является канцерогеном и никем не классифицируется как опасное вещество.

Несмотря на все исследования и заявления компетентных специалистов, западные политики «в едином порыве» едва не загубили выгодный для России контракт по ОСЖД.

По тормозам!

По всей видимости, жертвой этой истерии стала и компания Yamaha. Давление со стороны её партнеров на Западе вполне могло побудить руководство к замене тормозных колодок спустя 2 года с выпуска этой партии квадроциклов на рынок.

Причем, как водится, выгоду получат только недобросовестные корпорации – Yamaha понесет большое количество издержек, а владельцы квадроциклов столкнутся с явными неудобствами, получив в итоге продукт худшего качества.

Представители многих стран мира стали участникам тренинга Ceramic Pro на Тайване

На Тайване состоялся  тренинг по применению промышленных покрытий. Представители Польши, Шотландии, Англии, Нидерландов, Индонезии, Франции, Турции, Южной Кореи и Вьетнама посетили научно-исследовательский центр Ceramic Pro.

Участники тренинга стали свидетелями лабораторных тестов, которые  должны проходить продукты Ceramic Pro для обеспечения высокого качества защиты.  Изюминкой мероприятия стало двухдневное обучение различным способам применения Ceramic Pro во многих отраслях. Программа включала в себя технологии нанесения индустриальных покрытий, правила подбора инструментов, знакомство с техническими возможностями составов, а также экскурсию по центру разработки и исследований Ceramic Pro.

Участники имели возможность самостоятельно наносить составы и проводить тесты.

Бонусом тренинга стал третий дополнительный день, посвященный применению безупречной защиты Ceramic Pro в морской индустрии.

Во время обучения и неформальной программы участники мероприятия имели возможность познакомиться с топ-менеджментом ведущих центров Ceramic Pro и обсудить пути дальнейшего сотрудничества.

Тренинг прошел насыщенно и плодотворно. Его результатом стали не только знания, но и новые знакомства, множество идей для применения продуктов Ceramic Pro во многих странах. Как отметили сами участники тренинга, новые знания в сфере защитной обработки позволят увеличить прибыль их центров в несколько раз.

Если Вы задумываетесь над развитием своего бизнеса, самое время записаться на обучающие тренинги и присоединиться к глобальному движению и большой семье Ceramic Pro.

Заказать обучение, выбрать подходящую тематику и оставить заявку на участие в ближайшем мероприятии Ceramic Pro вы можете на сайте http://ceramicpro.su/ru/getcertified/

Поиск
Техника
Архивы

Вы просматриваете архив рубрики «Аксессуары».

Обновления
Новые статьи

Последние комментарии
Исправленая тема от Thomas W.P. Slatin.
Business Key Top Sites